希少なスパイダーV6 3.2が入庫！低走行36,000kmの美車

2010Y  alfa romeo spider 939 3.2 V6 JTS　（アルファスパイダー3.2 JTS Q4 ディスティンクティブ 4WD）
Qトロニック（AT）
走行距離 36,000km
黒メタリック / ブルー＆ベージュレザーシート
右ハンドル
車検満了日 2026年3月

ホリイトレーディングには、ほとんど入ってきたことがないモデルです。

型式939系なら、やはり159 JTS 2.2が多く、
3.2は価格が高かったため、あまり売れませんでした。

特に 3.2スパイダーの新車販売数は極めて少なく、
滅多に出会う機会がありません。

ましてや この走行距離の個体は、なかなか出ませんね〜。

電動格納式ソフトトップ

メタルトップもいいですが、見た目は 幌の方がカッコいい と思います。

幌の開閉頻度については難しいところですが、
動かさないと固着して負担がかかる可能性があります。

やっぱりオープンカーなら開けたいですよね！
でも 日本は雨が多いのでアメリカみたいにはいかない…。

それでも 人生で一度は乗ってみたくなるクルマ です！

幌はスムーズに動作します。

前モデル 916系スパイダーの幌は手動 / 電動があり、
開かない・閉まらないと修理が必要 でしたが、
939系はクオリティが向上し、そういったトラブルは少ない です。

リアスクリーンは 硬い樹脂製でデフォッガー付き。
オープンにした際も、折れ曲がるシワを気にせず開け閉めできます。

黒ボディー × 黒幌
シート & ドアトリム：ブルー × ベージュ

「えっ、こんな組み合わせ⁉️」と思うかもしれませんが、
内外装 & 幌は綺麗な状態です。

タイミングチェーン式 4WD

2.2エンジンは 6速マニュアル & セレスピード（2ペダル）、
3.2エンジンは 6速マニュアル & オートマチック（トルコン）。

日本車は一部を除き 2ペダル方式を採用しません が、
ヨーロッパ車では広く使われています。

3.2はオートマ搭載車なので 普通に乗れます。
つまり クリープ現象がある ので、
ドライブモードでブレーキペダルから足を離すと前に進みます。

これは一般的に 「当たり前」 ですが、
ヨーロッパ車の2ペダル方式では違うものもありますね。

エンジンはタイミングチェーン式なので、
定期的な交換の必要はありません。

純正アルミホイールに交換予定！
左右4本出しマフラーは純正！

幌も綺麗。

オーディオ：社外品ナビ（バックカメラ無し）

少し古いので、
今どきの2DIN規格ディスプレイオーディオに換えるのもアリ ですね！

あれっ⁉️ ハンドルまでカラーコーディネートされてる⁉️
…違います、カバーが付いているだけです（笑）
外せますよ！

精悍な印象ですね〜。
外国人なら 「COOL‼️」 って言いそう！

コレは売れます❗️

ナースK