159 2.2JTS 整備事例

こちらはアルファロメオ159 2.2。

個人売買で購入されてから、メンテナンスを一式お任せいただいているお車です。

 

今回は水漏れが発生し、ロードサービスにて搬入されてきました。

 

実は1年ほど前にも同じような水漏れがあり、その際は入手できた中古のアッパーホースを使って対応していました。

 

今回確認してみると、同じアッパーホースからの水漏れ。

 

新品がなかなか簡単に手に入らない部品ではありますが、今回はかなり程度の良いアッパーホースを用意することができましたので、こちらに交換します。

 

状態を見る限り、しばらくは問題なく使えそうです。

 

 

そしてもう一つ、購入された頃から持病のように出ているのが、エンジンチェックランプの点灯。

 

それとは別に、アイドリング中に少し息継ぎするような症状もあります。

 

この2つが同じ原因なのか、それぞれ別の原因なのかはまだ分かりませんが、

チェックランプについてはタイミングチェーンやタイミングバリエーターあたりが関係していそうです。

 

159の2.2では距離を走ってくると、このあたりのトラブルはどうしても出てきやすいところ。

 

スッキリ直そうと思うと、タイミングチェーン、バリエーターなど一式での交換になりそうです。50万円はかかると思われます。

 

タイミングベルトではなくチェーンなので、ベルトのように定期交換が必要だったり、

切れてしまったりする心配が少ないのはメリットですが、ずっと何も起きないというわけでもありません。

 

アイドリングの息継ぎについては、まずプラグ点検・清掃、WAKO’SのRECSを施工予定です。

 

改善されたらいいのですが。

 

症状と費用を見ながら、お客様と相談して進めていきたいと思います。

 

丹羽

メカニック監修