ご成約　　アルファロメオGTV2.0(アルフェッタ)TIPO 116

1代目がジュリアクーペで、2代目がGTVになりデザインとしてはアルフェッタ最終型

車台番号ZAR 116･･･から始まるのは、

アルフェッタ、2代目ジュリエッタ、GTV6です。ジウジアーロ氏が、1974年あたりに設計し

1975年、日本では、アルフェッタGTの名で正規輸入販売された。アルフェッタセダンも一緒に売っていましたよ　

初期だけが左ハンドル、1976年からは右ハンドルのみ　

1976年〜1978年は、1.8L DOHCツインキャブレター

1979年からアメリカ仕様になり、2.0Lフューエルインジェクション(スピカ製)1981年まで、その後またキャブレター仕様左ハンドルに戻ったモデルが今回販売した形です。

1981年に2.0Lキャブレター仕様左ハンドルでアイアンバンパーが付いた物を販売　

日本名だと思いますが、その名もストラーダクーペ

なんかイカすネーミング　

極僅かしか日本に入ってきていない、

希少なアルフェッタGT

同時期に売っていたスパイダーもアイアンバンパーが付いたコーダトロンカで特別違う名前はありませんでした。

日本では、1985年まで販売されていて、ラインナップにV型SOHC6気筒2.5L GTV 6もありましたが、全然売れなかったと聞きました

それと言うのも価格設定が思うよりも高かったかも知れません　

日本正規輸入された幻のGTV6　

その一台をホリイトレーディングで販売した事があります。

他の個体は、ヨーロッパで走っていた言わば中古並行車で、日本でクーラー、パワーウインドを付けました　

あと日本以外は、マフラーに触媒及びセンサーがついていないので当然車検に合格しません　付いていない場合、排ガスが臭い、音が煩いの反面オリジナルなパワーは出ます。

このGTV2.0は、年式が新しいので触媒付きです。

伊藤忠オートが販売していた初期のアルフェッタGTは、触媒が要らなかったんです。

車検ラインの最後に排ガス測定器をマフラーに突っ込んで、AかBかのボタンで選択

古い車はBを押して、暫く判定待ちしていたら機械のランプがパカパカし始め、テスターが悩んで⭕️にしょーか❌にしょーか？

CO若しくはHC濃度が高いので決めれないんです。

🔺は、ありません　そらぁ〜当然やと思いません？

エンジンから直に排ガスがきます

その間浄化する装置付いていませんからね無理無理　

明らかに後ろに立っているとかなり臭いし目も痛い　

そらぁ~仕方がない

車検ラインを通るのに並ばないといけないのでその内にプラグが当然かぶってきて不調な状態に陥る　

こうなるともはや空吹かししたところで正常に戻りません　プラグがベチョベチョに湿ってエンジンはかからない

プラグレンチ🔧があれば1本ずつ抜いて拭くとかしなくてはならないもんなんです。

工具さえあれば私にも出来る作業ではありますが、何せ手が不器用でどないもこないもちゅー感じですわ〜

 

この型は、どうしても6発GTV6をイメージしてしまう。

しかしながら、世の中に存在するこのモデルは2.0Lの方が断然少ないが、決してGTV6が多い訳ではない。

希少で言えば105系よりも無い車　

トランスアクスルのイベントでも75、SZ、RZが多い　アルフェッタ、ジュリエッタ2代目はちょっとだけ　

この2.0GTVは、元はヨーロッパにあった車をホリイトレーディングが並行輸入し、創設者堀井豊氏が所有、クーラーとパワーウィンドを付けるはずでしたが付けず終いのまま譲渡　

その方が数年前まで保管して乗らなくなった為お引き取りしました。

長年、良い環境に置かれていたので、内外装は比較的綺麗な状態を保っていましたが、あまりにも乗らなかったのでメカニカルなところは手を入れました　

大体の旧車を持っている場合の図式は、こうじゃないかと…

最初は、欲しくて欲しくて若い頃から憧れていた車を手にして、いいガレージに置いて眺めてニヤッとする訳ですわ　

それで、頭の中で予定を組んで

「ヨッシャ今度の日曜日走りに行くでぇー」と意気込むが、行く手を阻む理由がいっぱいある。

先ずは、自分の体調

何かしら気分が乗らない、心身ともに疲れてる　

日曜日のお天気です

今ならスマホ見たらだいぶ先まで分かるし大概あっている　

昔の天気予報は当てにはなりません　

雨は旧車の敵　

例え降水確率が低くても山はちゃいます

急に雨雲が立ち込め雨が☂️降ってくる　

乗って繁華街とか行かんしね　

たまーに街で旧車の集まりを見かけますがパフォーマンスですね！わからなくも無い。

あと、家庭事情ですか

家の用事があって出るに出れへん状況

「あんた一人でどこ行くの」

「行くならこの子連れて行って」

折角、孤独のグルメならぬ孤独のドライブを計画していたのにトホホ

雨だったら諦めはつくが\(//∇//)\

一番嫌なのは、条件揃ったのでいざっと思いkeyをひねるがエンジン始動せず　

オーマイガー🤷‍♂️絶望へと真っ逆さま⤵️ 

そうして時が過ぎ、気づけば1ヶ月、1年が経過「えっ車検切れてるやん」羽目になる

まだ、車の方がマシだと思います

バイクはもっともっと乗る機会が無い　

旧車バイクは重いのとパクられることを考えると気が重い　

私も経験がある

自分は気ｰよう乗っているのだけどやけに目立つじっと見られ信号で舐める様に上から下まで目が動いている。

たまに声かけられたりして嬉しいけど、たんびたんびはね　

こんな事もしばしば

ミラー越しに見えるバイクがいつまでも後ろにいる

挙句の果てに話しかけられ

「めっちゃカッコええ」ヘルメットごしにそう聞こえた。

なので乗るきっかけを作る事が良いと思います　

例えば、旧車のイベントに参加する

昔し程敷居は高く無いので気軽に参加出来る　時代も変わりつつあるので超マニアックな方々はいません。

一度行くと弾みが付く　

そしてディープな車種、モデルを絞った集まりに！今どきオフ会などないでしょう

行く前からSNSで繋がっている場合もしばしば　年々増えるイベントは各地で開催されています。

同じ趣味と志しで共感出来て楽しいでしょう　

 

そんなこんなでいつもの様に長々となりました

 

この度は、遠方からお越し頂き、購入して貰って下取り車もあり、その上納車までの期間もあり、大変お待たせしました

 

本当にありがとうございました😭

 

ナースK